{"id":54712,"date":"2023-04-13T18:51:38","date_gmt":"2023-04-13T17:51:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alzola.com\/?p=54712"},"modified":"2025-12-15T14:13:31","modified_gmt":"2025-12-15T13:13:31","slug":"la-estacion-de-ferrocarril-de-alzola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alzola.com\/es\/la-estacion-de-ferrocarril-de-alzola\/","title":{"rendered":"La Estaci\u00f3n de Ferrocarril de Alzola"},"content":{"rendered":"\n

El tramo Elgoibar-Deba en el que se ubica la estaci\u00f3n de Alzola, se inaugur\u00f3 en 1893. Formaba parte de la l\u00ednea del Ferrocarril de Elgoibar a San Sebasti\u00e1n. Cuentan que la gran afluencia de personas al Balneario de Alzola provoc\u00f3 la creaci\u00f3n de la Estaci\u00f3n de Ferrocarril de Alzola<\/strong>. Tambi\u00e9n es cierto que, gracias a la v\u00eda f\u00e9rrea, el agua mineral natural embotellada de Alzola se enviaba a todas las farmacias y particulares que la solicitaban.<\/p>\n\n\n\n

\"Vista
Vista general de Alzola donde puede verse la estaci\u00f3n y nuestro balneario en 1915<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aquella estaci\u00f3n que facilit\u00f3 la llegada de viajeros, enfermos y ag\u00fcistas a nuestra antigua casa de ba\u00f1os y balneario<\/strong> est\u00e1 a punto de desaparecer. Como tantas otras cosas, la rentabilidad y viabilidad de los proyectos, substituyen la necesidad de algunos habitantes por este medio de comunicaci\u00f3n. Mientras se borran de un plumazo pasajes de nuestra historia, lucharemos para que quede alg\u00fan recuerdo de lo que fue.<\/p>\n\n\n\n

La v\u00eda f\u00e9rrea de Elgoibar a San Sebasti\u00e1n<\/h2>\n\n\n\n
\"Alzola.
Vista del and\u00e9n de la estaci\u00f3n de Alzola en 1915<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hoy hemos querido recordar con viejas im\u00e1genes lo que fue la Estaci\u00f3n de Ferrocarril de Alzola<\/strong>. Formaba parte de la v\u00eda f\u00e9rrea de Elgoibar a San Sebasti\u00e1n que discurr\u00eda paralela al valle del r\u00edo Deba. Era una v\u00eda f\u00e9rrea de v\u00eda estrecha<\/strong>, que un\u00eda la localidad guipuzcoana de Elgoibar con la ciudad de San Sebasti\u00e1n. La Compa\u00f1\u00eda del Ferrocarril de Elgoibar a San Sebasti\u00e1n fue fundada el 22 de octubre de 1890<\/strong>. Y fue la responsable de gestionar durante los primeros a\u00f1os la concesi\u00f3n ferroviaria, hasta la creaci\u00f3n en 1906 de la Compa\u00f1\u00eda de Ferrocarriles Vascongados.<\/p>\n\n\n

\n
\"Vista
Vista de la Estaci\u00f3n de Alzola y el dep\u00f3sito de agua<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

El proyecto de aquella nueva l\u00ednea fue desarrollado por el ingeniero vasco Jos\u00e9 Luis Torres Vildosola. Su trabajo moderniz\u00f3 y mejor\u00f3 la l\u00ednea ferroviaria de Elgoibar a San Sebasti\u00e1n para satisfacer las crecientes necesidades de transporte de la regi\u00f3n. La v\u00eda f\u00e9rrea se construy\u00f3 principalmente para dar servicio a las zonas rurales de Gipuzkoa<\/strong>, pero tambi\u00e9n sirvi\u00f3 para enlazar las ciudades industriales del interior con el puerto de San Sebasti\u00e1n y su costa.<\/p>\n\n\n\n

\"Mapa
En verde la l\u00ednea del Ferrocarril de Elgoibar a San Sebasti\u00e1n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La l\u00ednea de Ferrocarril de Elgoibar a San Sebasti\u00e1n lleg\u00f3 a contar con 18 estaciones<\/strong> distribuidas a lo largo de los 52\u201985 km de v\u00edas<\/strong>. Las estaciones permit\u00edan conectar una serie de peque\u00f1os pueblos y aldeas a lo largo de su recorrido, como Mendaro, Zumaia y Orio. En el Atlas geogr\u00e1fico ibero-americano<\/strong> publicado en 1897 se recog\u00eda la siguiente informaci\u00f3n: \u201cEl ferrocarril de v\u00eda estrecha de San Sebasti\u00e1n a Bilbao tiene las siguientes estaciones: San Sebasti\u00e1n, Recalde, Lasarte, Zubieta, Usurbil, Aguinaga, Aya Orio, Zarauz, Guetar\u00eda, Zumaya, Arrona, Iciar, Deva, Astigarrabia, Mendaro, Alzola, Elgoibar, M\u00e1lzaga y Eibar\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

A todo tren<\/h2>\n\n\n
\n
\"Estaci\u00f3n
Estaci\u00f3n de Alzola a principios del siglo XX<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

El tramo que un\u00eda Elgoibar y Deva,<\/strong> y que pasaba por Alzola<\/strong>, fue inaugurado el 3 de agosto de 1893<\/strong>. Contaba con 13\u20195 km de v\u00edas por donde circulaban cuatro trenes diarios entre Deba y Bilbao y dos entre Deba y Zum\u00e1rraga. Seis locomotoras Nasmyth & Wilson cubr\u00edan dichos trayectos<\/strong>. Estas locomotoras de vapor estaban construidas por la empresa brit\u00e1nica Nasmyth, Wilson and Company y eran conocidas por su durabilidad y fiabilidad. Fueron utilizadas ampliamente en los sectores minero e industrial, as\u00ed como en las l\u00edneas ferroviarias de v\u00eda estrecha del Pa\u00eds Vasco. La l\u00ednea de Elgoibar a San Sebasti\u00e1n se electrific\u00f3 entre 1922 y 1925.<\/p>\n\n\n\n

\"Billetes
Antiguos billetes de tren con destino a Alzola<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como ya hemos mencionado, la Estaci\u00f3n de Ferrocarril de Alzola jug\u00f3 un papel importante en el transporte de botellas de agua mineral natural de Alzola<\/strong>. Gracias a encontrarse en las inmediaciones, la estaci\u00f3n facilit\u00f3 la actividad. A principios del siglo XX, el balneario de Alzola era un destino popular para aquellos que buscaban los beneficios terap\u00e9uticos de nuestra agua mineral natural. Gracias a la estaci\u00f3n, los tratamientos con el agua de Alzola continuaba fuera del balneario.<\/p>\n\n\n\n

La estaci\u00f3n de tren del Balneario de Alzola<\/h2>\n\n\n\n
\"Balneario
Extracto del anuario oficial de las aguas minerales de Espa\u00f1a publicado en 1889<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para transportar las botellas de agua mineral natural de Alzola a otras partes de Espa\u00f1a, se construy\u00f3 la Estaci\u00f3n de Ferrocarril de Alzola. Durante a\u00f1os fue un bullicioso centro de actividad<\/strong>, con trenes que llegaban y part\u00edan regularmente, llevando cajas de agua embotellada a todas partes. Creemos que la estaci\u00f3n estar\u00eda equipada con mecanismos de carga y descarga para manejar el transporte del agua embotellada.<\/p>\n\n\n

\n
\"Balneario
Publicaci\u00f3n donde se menciona la estaci\u00f3n de Alzola<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Tampoco hay que olvidar la estrecha relaci\u00f3n de la Estaci\u00f3n de Ferrocarril de Alzola con el turismo de salud.<\/strong> La afluencia de visitantes de cuadruplicaba en verano<\/strong>. Los visitantes llegaban en tren a la estaci\u00f3n de Alzola, en donde se apeaban. Despu\u00e9s se dirig\u00edan a sus respectivos hospedajes cercanos a la estaci\u00f3n. Ello facilitaba que inmediatamente despu\u00e9s de su llegada, tomaban las aguas de Alzola y recib\u00edan los distintos tratamientos en el balneario.<\/p>\n\n\n\n

\"Anuncio
Anuncio publicado en el diario El D\u00eda el 18 de junio de 1886<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con la construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n en Alzola, los ag\u00fcistas evitaban bajarse en la estaci\u00f3n de Zum\u00e1rraga.<\/strong> La estaci\u00f3n se encontraba a 28 km y el trayecto duraba 3 horas en carruaje<\/strong>, hasta nuestro balneario. A principios del siglo XX, el balneario de Alzola era el \u00fanico balneario de Gipuzkoa que contaba con estaci\u00f3n de ferrocarril cercana. En 2019, el equipo del Museo Vasco del Ferrocarril de EuskoTren, ubicado en Azpeitia, restaur\u00f3 un anuncio hist\u00f3rico de Alzola de<\/strong> principios del siglo XX<\/strong>. Estaba situado originalmente en la antigua estaci\u00f3n de la Aduana de Bilbao y publicitaba el Balneario de Alzola y las dolencias que trataba.<\/p>\n\n\n\n

\"Anuncio
Anuncio del Balneario de Alzola situado en la antigua estaci\u00f3n de la Aduana de Bilbao y el restaurado en el Museo Vasco del Ferrocarril<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hemos querido compartir algunas im\u00e1genes antiguas de la vieja estaci\u00f3n de Alzola<\/strong> y las indicaciones que se ofrec\u00edan en las publicaciones de la \u00e9poca de c\u00f3mo llegar a nuestro balneario, y que ocupaban siempre un lugar destacado en la informaci\u00f3n proporcionada. Para el equipo que formamos Alzola, la desaparici\u00f3n de esta estaci\u00f3n es un poco la p\u00e9rdida de nuestra historia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El tramo Elgoibar-Deba en el que se ubica la estaci\u00f3n de Alzola, se inaugur\u00f3 en 1893. Formaba parte de la l\u00ednea del Ferrocarril de Elgoibar a San Sebasti\u00e1n. Cuentan que la gran afluencia de personas al Balneario de Alzola provoc\u00f3 la creaci\u00f3n de la Estaci\u00f3n de Ferrocarril de Alzola. Tambi\u00e9n es cierto que, gracias a la v\u00eda f\u00e9rrea, el agua mineral natural embotellada de Alzola se enviaba a todas las farmacias y particulares que la solicitaban. Aquella estaci\u00f3n que facilit\u00f3 la llegada de viajeros, enfermos y ag\u00fcistas a nuestra antigua casa de ba\u00f1os y balneario est\u00e1 a punto de desaparecer. Como tantas otras cosas, la rentabilidad y viabilidad de los proyectos, substituyen la necesidad de algunos habitantes por este medio de comunicaci\u00f3n. Mientras se borran de un plumazo pasajes de nuestra historia, lucharemos para que quede alg\u00fan recuerdo de lo que fue. 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